Cymber Metal Trading Co., Ltd. – middellange termijnvooruitzicht voor de wereldwijde markt voor aluminiumlegeringen 2026-2030

Cymber Metal Trading Co., Ltd.(hierna “Cymber” genoemd) heeft onlangs zijn publicatie uitgebracht.Rapport met vooruitzichten voor de middellange termijn voor de wereldwijde markt voor aluminiumlegeringenHet rapport bestrijkt de periode 2026-2030. De conclusie is dat de wereldwijde markt voor aluminiumlegeringen, na vijf jaar van snelle aanboduitbreiding in combinatie met structurele divergentie in de eindvraag, de komende vijf jaar geleidelijk uit het voorgaande losse evenwicht zal treden en een nieuwe cyclus zal ingaan die wordt gekenmerkt door een herstel van het evenwicht tussen vraag en aanbod en een herstructurering van de prijsverschillen.

I. Aanbodzijde: Vertraging in de uitbreiding van de capaciteit, steilere kostencurve in het vooruitzicht

Van 2021 tot 2025 bedroeg de cumulatieve toename van de primaire aluminiumcapaciteit in China, India, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten meer dan 12 miljoen ton per jaar, waardoor de wereldwijde effectieve capaciteit bijna 150 miljoen ton bedroeg. Vanaf 2026 zal het aantal te verwachten nieuwe projecten echter sterk afnemen. De belangrijkste extra aanvoer zal beperkt blijven tot een klein aantal reeds goedgekeurde herstart- of uitbreidingsprojecten, waarbij de jaarlijkse netto capaciteitsgroei naar verwachting zal terugvallen tot 1,5-2,5 miljoen ton.

Tegelijkertijd vond er een structurele stijging van de energieprijzen plaats, evenals de formele implementatie van deMechanisme voor koolstofgrensaanpassing (CBAM)En de verdieping van de hervormingen op de elektriciteitsmarkt in China zal de totale kosten van marginale capaciteit aanzienlijk verhogen. Volgens schattingen van Cymber zal het 90e percentiel van de kosten op de wereldwijde curve voor primair aluminium na 2027 naar verwachting met 18%–25% stijgen ten opzichte van 2024, wat resulteert in een duidelijke daling van de algehele aanbodelasticiteit.

II. Vraagzijde: Verschillen tussen traditionele en opkomende sectoren, maar de algehele veerkracht blijft behouden

Van 2025 tot 2030 zal het wereldwijde schijnbare verbruik van aluminiumlegeringen naar verwachting een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van 2,8%–3,2% handhaven, voornamelijk gedreven door de volgende drie belangrijke segmenten:

1. Gewichtsvermindering in de transportsector (personenauto's + bedrijfsvoertuigen):
   Door de aanhoudende groei van het wereldwijde gebruik van elektrische voertuigen zal de vraag naar aluminiumlegeringsplaten, -strips en -folie voor automobieltoepassingen naar verwachting jaarlijks met 6,5% tot 7,5% toenemen. De cumulatieve nieuwe consumptie van 2023 tot 2030 wordt geschat op ongeveer 8,5 miljoen ton, waardoor dit de belangrijkste drijfveer is achter de toenemende vraag.
2. Fotovoltaïsche cellen en energieopslag:
   De vraag naar aluminium frames, montagestructuren en accufolie blijft robuust, met een verwachte samengestelde jaarlijkse groei van ongeveer 5% van 2026 tot 2030. De groei zal met name sterk zijn in markten buiten China.
3. Traditionele sectoren (bouw, verpakkingen, stroomkabels, enz.):
   De groei in deze gebieden zal vertragen tot 1-2% per jaar, maar hun grote basis zal een stabiele onderliggende steun blijven bieden.

Het totale schijnbare wereldwijde verbruik van aluminiumlegeringen zal naar verwachting in 2030 108-112 miljoen ton (equivalent aan primair aluminium) bedragen, wat een stijging van ongeveer 18-22 miljoen ton betekent ten opzichte van 2024.

III. Voorraden en prijzen: De afbouwcyclus zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 van start gaan.

De wereldwijde markt voor aluminiumlegeringen zal tot en met 2024-2025 in een fase van voorraadopbouw blijven, waarbij de gecombineerde voorraden (zowel beursgenoteerd als niet-beursgenoteerd) naar verwachting een piek zullen bereiken van ongeveer 11-12 miljoen ton equivalent. Naarmate de aanvoer van nieuwe voorraden sterk afneemt, terwijl de vraag vanuit transport en nieuwe energiebronnen juist toeneemt, verwacht Cymber dat de wereldwijde voorraden vanaf het tweede kwartaal van 2026 zullen verschuiven van opbouw naar afbouw. ​​Deze afbouwcyclus zou mogelijk tot eind 2028 kunnen duren.

Tegen deze achtergrond ligt het zwaartepunt van deLME 3-maands aluminiumprijsDe prijs zal naar verwachting geleidelijk stijgen vanuit de huidige bandbreedte van USD 2.200–2.400 per ton. Het gemiddelde prijsniveau in 2027–2028 zal naar verwachting rond de 2.200–2.400 liggen.USD 2.700–3.000 per tonbereik. Dienovereenkomstig is het gemiddeldeZuid-Chinese spotprijsDe prijs op de binnenlandse markt wordt geschat op 19.500–22.000 RMB per ton. Legeringspremies en verwerkingskosten voor plaat-, strip- en folieproducten zullen naar verwachting sterker worden ondersteund door de krappere verhouding tussen vraag en aanbod.