Handleiding voor de aanschaf van brons en messing voor de scheepsbouw en de scheepvaart.

Een bronzen of messing onderdeel kan er bij het verlaten van de machinefabriek nog goed uitzien, maar na maandenlange blootstelling aan zeewater toch defect raken.

Dat is het inkooprisico dat kopers moeten beheersen.

Scheepsbrons kan, mits de juiste kwaliteit en omstandigheden worden toegepast, goede bewerkbaarheid en weerstand tegen ontzinking bieden. Maritiem brons is een bredere categorie die aluminiumbrons, nikkel-aluminiumbrons, tinbrons en fosforbrons kan omvatten. Deze materialen bieden echter niet hetzelfde corrosiegedrag, dezelfde sterkte, slijtvastheid of verwerkingsmethode.

De foute vraag is:

“Welke is per kilogram goedkoper?”

De betere vraag is:

"Welke specifieke legering, productvorm en productiemethode zijn bestand tegen de daadwerkelijke omstandigheden met betrekking tot zeewater, belasting, snelheid en onderhoud?"

Voor scheepsmessing omvat ASTM B21/B21M verschillende samenstellingen van scheepsmessing staven, profielen en profielen, waaronder UNS C46400 en verwante kwaliteiten. Daarom moet de term "scheepsmessing" op zichzelf niet als een volledige materiaalspecificatie worden beschouwd.store.astm.org)

Snel antwoord: Marinebrons of scheepsmessing?

Kies scheepsbrons als uitgangspunt wanneer u een koper-zinklegering nodig hebt voor scheepsbeslag, schroefdraadonderdelen, staven, profielen of andere toepassingen en de gebruiksomstandigheden compatibel zijn met de gekozen kwaliteit. Kies scheepsbrons wanneer een hoger draagvermogen, slijtvastheid, cavitatiebestendigheid of betere prestaties in zeewater belangrijker zijn dan eenvoudige bewerking.

De uiteindelijke keuze hangt af van:

• Chemische samenstelling en temperatuur van zeewater
• Stroomsnelheid en botsing
• Druk en mechanische belasting
• Schuivend, roterend of statisch contact
• Galvanische interactie met nabijgelegen metalen
• Gieten, smeden, extruderen of bewerken
• Vereiste inspectie en geldende norm

"Marinebrons" is geen universele legering. In een inkoopdocument moeten de exacte kwaliteit, productvorm, hardings- of gietconditie, norm en inspectiemethode worden vermeld.

Cymber Metal'sassortiment van bronslegeringenDit omvat maritiem georiënteerde bronsmaterialen zoals C63000 nikkel-aluminiumbrons en C95400 aluminiumbrons. Beschikbaarheid en geschiktheid moeten nog worden bevestigd aan de hand van de tekening en de bedrijfsomstandigheden.

1. Bepaal de maritieme toepassing voordat u de legering selecteert.

Blootstelling aan zeewater alleen is onvoldoende informatie voor materiaalselectie.

Neem het volgende op in de offerteaanvraag:

Een leverancier kan niet op verantwoorde wijze "brons" of "scheepsmessing" aanbevelen op basis van het woord.maritiemalleen.

Voor een zeewaterklep moet je bijvoorbeeld de druk, temperatuur, vloeistofsnelheid, het materiaal van de klepbehuizing, het materiaal van de spindel, het ontwerp van de klepzitting en de inspectie-eisen specificeren. Voor een busklep moet je het materiaal van de as, de belasting, het toerental, de smering en de speling vermelden.

2. Marinebrons is een familie, geen kwaliteitsklasse.

Het woord "brons" moet worden gevolgd door een gecontroleerde legeringsaanduiding.

Veelvoorkomende uitgangspunten bij inkoop zijn onder andere:

De openbare productinformatielijsten van Cymber MetalC63000 nikkel-aluminiumbronsvoor toepassingen met hoge sterkte en maritieme toepassingen, terwijlC95400 aluminiumbronsHet is ontworpen voor sterkte, slijtvastheid en gebruik als industrieel component. Dat zijn nuttige uitgangspunten, maar geen automatische goedkeuringen voor elke toepassing in zeewater.

Een C63000-staaf, een C95400-gietstuk en een tinbronslager zijn niet onderling verwisselbaar, simpelweg omdat ze alle drie brons worden genoemd.

3. Wat marine-insignia nu eigenlijk betekenen

Scheepsmessing verwijst doorgaans naar een koper-zinklegering waaraan tin is toegevoegd voor een betere weerstand tegen ontzinking in vergelijking met gewoon messing, maar de exacte kwaliteit en norm moeten nog worden gespecificeerd.

C46400 wordt algemeen aangeduid als scheepsmessing. Het valt onder de ASTM B21/B21M-norm voor staven, profielen en profielen van scheepsmessing.store.astm.org)

De toevoeging van tin kan de weerstand tegen ontzinking bij gebruik in zeewater verbeteren, maar dit maakt niet elk onderdeel van scheepsbrons geschikt voor elke maritieme omgeving. Temperatuur, stroming, zuurstofconcentratie, galvanisch contact en productieomstandigheden blijven van belang.materialsplus.ca)

Voor een offerteaanvraag bij de marine, vermeldt u het volgende:

• UNS-classificatie, zoals C46400 waar van toepassing
• ASTM, EN, JIS of klantnorm
• Staaf, profiel, smeedstuk of bewerkt onderdeel
• Temper- en maattolerantie
• Schroefdraad-, gat- en oppervlakte-eisen
• Chemische en mechanische testdocumenten
• Mariene omgeving en paringsmateriaal

Schrijf niet alleen:

Scheepsbeslag van messing

Schrijf iets in de trant van:

UNS C46400 scheepsmessing staaf, ASTM B21/B21M, gespecificeerde hardheid, diametertolerantie, snijlengte, oppervlakteconditie en lotgebonden materiaalcertificaat.

Dat geeft de leverancier iets waarover een offerte kan worden uitgebracht en dat kan worden gecontroleerd.

4. Vergelijk sterkte, slijtvastheid en bewerkbaarheid afzonderlijk.

Bewerkbaarheid is nuttig, maar mag niet ten koste gaan van eisen met betrekking tot belasting, corrosie of slijtage.

Scheepsbrons kan aantrekkelijk zijn wanneer het onderdeel schroefdraad, fittingen, connectoren of herhaalde bewerkingsprocessen bevat. Een zwaarbelaste bus, een slijtring van een pomp of een component dat aan cavitatie wordt blootgesteld, vereist echter mogelijk een bronssoort met een andere sterkte en slijtageprofiel.

Vraag de leverancier om uitleg:

• Welke bewerkingen zijn draaien, frezen, boren of schroefdraad snijden?
• Of het basismateriaal nu gegoten, gesmeed, geëxtrudeerd of gewalst is.
• Hoeveel bewerkingsmarge is vereist?
• Of warmtebehandeling of stressverlichting is inbegrepen.
• Hoe gereedschapslijtage wordt beheerst
• Of het uiteindelijke oppervlak nu machinaal bewerkt, gepolijst, gecoat of geplateerd zal zijn.

Een koper die voor scheepsbrons kiest omdat het snel te bewerken is, kan alsnog geld verliezen als het onderdeel voortijdig slijt. Een koper die C63000 kiest voor een licht belastbaar onderdeel, betaalt mogelijk voor sterkte en corrosiebestendigheid die in de praktijk nooit nodig zijn.

Dit is waarAfwegingen tussen machinale bewerking en gereedschapheeft invloed op de totale aankoopprijs.

Cymber Metal'sfijnbewerking serviceDit is een relevant uitgangspunt voor het beoordelen van op maat gemaakte componenten van koperlegering, maar voor de uiteindelijke toleranties en de haalbaarheid van het productieproces is een tekening nodig.

5. Controleer de galvanische compatibiliteit vóór goedkeuring.

Een scheepslegering mag nooit als een op zichzelf staand onderdeel worden beoordeeld.

De omringende constructie kan het volgende omvatten:

• Koolstofstaal
• Roestvrij staal
• Nikkellegeringen
• Aluminium
• Gecoat staal
• Rubberen of polymere isolatoren
• opofferingsanodes
• Kathodische beschermingssystemen

Een messing scheepsklep die is aangesloten op een ander metaal kan een andere galvanische toestand vertonen dan dezelfde klep die afzonderlijk wordt getest. Een bronzen bus die in een stalen behuizing is geperst, heeft ook een ander contactgedrag dan een bus die wordt gebruikt met een roestvrijstalen as.

Voeg de volgende vragen toe aan de ontwerpbeoordeling:

1. Welke metalen staan ​​in direct elektrisch contact?
2. Wordt er een isolerende ring, huls of coating gebruikt?
3. Is er sprake van kathodische bescherming?
4. Wat is de verwachte stroomsnelheid van het zeewater?
5. Worden er afzettingen, aangroei van zeedieren of schurende deeltjes verwacht?
6. Bevindt het onderdeel zich boven of onder de waterlijn?
7. Hoe worden corrosie of slijtage tijdens gebruik gecontroleerd?

Gebruik geen algemene term zoals 'corrosiebestendig' als acceptatiecriterium. Definieer de blootstelling en de inspectiebasis.

6. Kies de productieroute voordat u de prijzen van de leveranciers vergelijkt.

Dezelfde legering kan verschillende commerciële en technische risico's met zich meebrengen, afhankelijk van of deze gegoten, gesmeed, bewerkt of uit staafmateriaal vervaardigd is.

De laagste grondstofprijs leidt niet noodzakelijkerwijs tot de laagste kostprijs per geaccepteerd onderdeel. Houd rekening met het volgende:

• Gebruik van moedermateriaal
• Bewerkingscyclustijd
• Verbruik van gereedschap en inzetstukken
• Toewijzing van armatuur of matrijs
• Afwerking en reiniging
• Inspectie- en non-conformiteitsrisico
• Exportverpakking
• Vracht- en bestemmingskosten
• Vervangingsrisico of risico op stilstand van het schip

Vraag om een ​​routevergelijking zodra de order officieel is. Een route die bijna de uiteindelijke vorm volgt, kan de nabewerking verminderen, maar brengt wel gereedschapskosten met zich mee. Een route waarbij eerst een staaf wordt bewerkt, kan een nieuwe matrijs overbodig maken, maar verhoogt de materiaalafvoer en de cyclustijd.

7. Specificeer inspectie en documentatie per risico.

Een algemeen certificaat is geen volledig inspectieplan voor scheepsonderdelen.

Voor een bulkbestelling kunt u het volgende aanvragen:

• Materiaaltestcertificaat gekoppeld aan de productielot
• Chemische samenstelling
• Resultaten van de mechanische test
• Rapport over afmetingen en toleranties
• Oppervlakte- en randinspectie
• Warmtebehandeling of conditierapport
• Hardheidsresultaten waar relevant
• Ultrasoon onderzoek of andere niet-destructieve testmethoden voor kritieke onderdelen
• Geschiedenis van gietreparaties of laswerkzaamheden, indien relevant.
• Traceerbaarheid van verpakking en etiket
• Inspectie door een derde partij, indien contractueel vereist.

Voor een machinaal bewerkt scheepsonderdeel, voeg het volgende toe:

• Tekening revisie
• Kritische afmetingen en referentiepunten
• Controle van gaten, schroefdraad en passing
• Oppervlakteafwerking meting
• Inspectie van bramen en randen
• Coating- of galvaniseerrapport
• Goedkeuring van het eerste artikel of proefexemplaar
• Eindinspectierapport

Cymber Metal'scertificaat en kwaliteitsinformatieKan achtergrondinformatie op bedrijfsniveau verstrekken. De inkooporder moet echter nog steeds de exacte bewijsstukken specificeren die vereist zijn voor het maritieme onderdeel of de materiaalpartij.

8. Controle van exportverpakkingen van scheepsbrons en messing

Zeewaterbestendigheid biedt geen bescherming tegen transportschade.

Exportverpakking moet het volgende voorkomen:

• Stangbewegingen of -verschuivingen
• Staven die doorbuigen onder onondersteunde belastingen
• Beschadiging van de randen van de platen
• Bewerkte oppervlakken die met elkaar in contact komen
• Draadjes en gaatjes waarin vuil zich verzamelt
• Vocht dat in de afgesloten verpakking terechtkomt
• Verpakkingsetiketten laten los
• Het pakketgewicht overschrijdt het maximale laadvermogen van de ontvangstapparatuur.

Definieer voor onderdelen van scheepsbrons en messing:

• Basisondersteuning
• Interne scheiders
• Rand- en hoekbescherming
• Beperking van de beweging
• Oppervlaktebescherming compatibel met het volgende proces.
• Maximaal brutogewicht per verpakking
• Verpakkingsafmetingen
• Toegang via heftruck of vorkheftruck
• Identificatie van partij en verpakking
• Foto's van de verpakking vóór verzending

Voor machinaal bewerkte onderdelen kan individuele scheiding nodig zijn. Bij zware gietstukken of grote staven moeten de blokkering en de lastverdeling afzonderlijk worden beoordeeld.

Keur een "standaard houten kist" niet goed zonder te controleren hoe de onderdelen erin worden ondersteund.

9. Offerteaanvraagchecklist voor scheepsbouw- en zeewaterapparatuur

Stuur de leverancier deze informatie:

Onderdeel of materiaal:
Marinebrons of messing van maritieme kwaliteit:
UNS / ASTM / EN / JIS / klantnorm:
Productvorm:Staaf / staaf / plaat / buis / gietstuk / smeedstuk / bewerkt onderdeel
Temperament of toestand:
Afmetingen en toleranties:
Tekeningnummer en revisie:
Belasting, druk en bedrijfssnelheid:
Zeewater, brak water of een ander medium:
Temperatuur en stroomsnelheid:
Koppelingsmaterialen:
Smeer- of kathodische beschermingsomstandigheden:
Omvang van de bewerking, coating of galvanisatie:
Inspectie- en NDT-vereisten:
Vereiste certificaten en traceerbaarheid:
Hoeveelheid, monsterhoeveelheid en jaarlijkse vraag:
Verpakkingseisen:
Bestemmings- en losbeperkingen:
Vereiste datum waarop de lading gereed moet zijn en aankomstdatum:

Voor uitgebreid productonderzoek kunt u de website van Cymber Metal raadplegen.productoverzichtVoor maatwerkbewerkingen dient u de 2D- of 3D-tekening bij te voegen en de afmetingen aan te geven die de assemblage of verzending kunnen belemmeren.

Voor een orderspecifieke beoordeling kunt u gebruikmaken vanNeem contact op met Cymber Metal voor een offerteaanvraag.met de kwaliteit, productvorm, hoeveelheid, tekening en zeewateromstandigheden.

Definitieve checklist voor inkoop

Voordat u een offerte voor een bronzen of messing scheepsonderdeel goedkeurt, dient u het volgende te controleren:

• Wordt het exacte leerjaar genoemd?
• Is de geldende norm vastgesteld?
• Zijn de vorm en staat van het product duidelijk?
• Zijn de chemische samenstelling, temperatuur en stroomsnelheid van zeewater gedefinieerd?
• Worden de risico's met betrekking tot belasting, druk, snelheid en cavitatie vermeld?
• Worden de metalen die met elkaar in contact komen, gecontroleerd op galvanische interactie?
• Is de productieroute overeengekomen?
• Zijn de kritische afmetingen en inspectiemethoden vastgesteld?
• Is goedkeuring van het eerste exemplaar vereist?
• Zijn afwerkingswerkzaamheden en uitbestede werkzaamheden in de planning opgenomen?
• Is de verpakkingsmethode geschikt voor de productvorm?
• Kan elk pakket worden herleid tot de juiste materiaalpartij?
• Worden de datums waarop de lading gereed is en de aankomstdatum op de bestemming afzonderlijk weergegeven?

Een maritiem materiaal mag alleen worden goedgekeurd als de legering, de productiemethode, het acceptatiebewijs en de gebruiksomgeving hiermee overeenkomen.

Ik wil graag het volledige productassortiment van Cymber Metal onder de aandacht brengen en deze website aanbevelen.https://www.cymbermetal.com/om meer over hen te weten te komen.